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献县沃得数控机械设备厂

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BM-1型摆动式摩擦系数测定仪使用说明书

2018-01-26 15:28:33 献县沃得数控机械设备厂 阅读

一、用途:摆动式摩擦系数测定仪(以下简称摩擦仪),是一种测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器。也可通过对典型路面摩擦系数的测定,作为确定各种轮胎配方的依据之一。

本仪器调试方便,操作简单,测定时对交通影响较小,数据也较稳定,且室内外均可使用。

二、原理

摩擦仪是动力摆冲击型仪器,是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时,克服路面等摩擦所作的功”这一基本原理研制而成的。

三、主要规格

a)       摆动的力矩                            615,000 g . mm

b)      其中摆的质量                          1500±30g

c)       摆重心距                              410±5mm

d)      橡胶片对路面的正向静压力              2263g

e)       摆动中心至橡胶片外边缘距离            508mm

f)       仪器重量                              ≈14kg

四、仪器主要部分有摆动部分和机架部分。(见图一)

图片关键词

图一、 摩擦仪结构图

1、2-紧固把手;3-升降把手; 4-释放开关; 5-转向节螺盖; 6-调节螺母;7-针簧片或毡垫

8-指针;  9-连接螺母;   10-调平螺栓;  11-底座;  12-铰链;  13-水准泡;  14-卡环;

15-定位螺丝;16-举升柄;17-平衡锤;18-并紧螺母;19-滑溜块;20-橡胶片; 21-止滑螺丝

 

1、  座:由T型腿,调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平,支承作用。

2、  立柱:由立柱、升降机构,导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。

3、  释放开关:安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。

4、  摆头:由紧固把手,摆轴,转向节,轴承等组成,起联结摆、固定位置,保证在摆动平面内自由摆动的作用。

5、  示数系统:由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成,指针可直接指示出摩擦系数数值。

6、  摆:由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力,本身前与后,左与右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系数的尺度。

五、试验步骤

1、  选点:在测试路段上,滑行车方向的左轮轮迹,选择有代表性的五个测点,每一测点相距约5~10m,距路面边缘不应小于1m 。

2、  仪器调平:

①     将仪器置于测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。

②   转动调平螺丝,使水准泡居中。

3、  调零:

(1)       放松固定把手,转动升降把手,使摆升高并能自由摆动,然后旋紧把手。

(2)       将摆向右运动,按下释放开关。使卡环进入释放开关槽,并处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拨至紧靠拨针片。

(3)       按下释放开关,摆向左运动,并带动指针向上运动,当摆达到最高置后下落时,用左手将摆杆接住,此时指针应指零。若不指零时,可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作,直至指针指零。

4、  标定滑动长度:

(1)    用刷子清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物

(2)  让摆自由悬挂,在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺(126mm),放松紧固把手,转动升降把手。使摆缓缓下降,当滑溜块上橡胶片刚接触路面时,提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动,并转动升降把手使摆下降一段距离,然后放下举升柄使摆慢慢向左运动,直至橡胶片的边缘刚刚接触路面,对正126mm尺的一端,再用手提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续向左运动,放下举升柄,再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm(滑动长度)。若不符合126mm,可转动升降把手,再重复上述步骤进行粗调。当基本符合126mm后,旋紧紧固把手,再校正一遍,若滑动长度不符合标准时,则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正,但须调平水准泡。使滑动长度符合要求。尔后,将摆置于水平释放位置。

5、  测定:用水浇洒路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥浆,然后再洒水,并按下释放开关,使摆在路面上滑过,指针即可指示出路面的摩擦系数值(一般第一次可不作记录)。当摆向回摆时,用左手接住摆杆,右手提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动并按下开关,使摆长环进入释放开关,并将摆针拨至紧靠拨针片,重复此项,测定五次(每次均应洒水),记录每次的数值。五次数值差不大于三个单位(即刻度盘的一格半)如差值大于三个单位,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定要求为止。

6、测定结果:

(1)每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摩擦系数值,并用五个测点的摩擦系数的平均值,代表该测定路段摩擦系数值。

(2)测定读数,即该度盘上指针的读数(简称“摆值”),除以100,即为路面的摩擦系数。如:摆值33,摩擦系数即为0.33。

7、注意事项:

(1)由于路面的摩擦系数受季节和温度的影响,故应记录测试日期和湿路面的温度。

(2)测试路段应描述路面结构类型、外观和使用年限。

(3)当摆向左摆动后返回时,一定要用手接住摆杆,以免损坏滑溜块和指针。

(4)在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有明显的凸形和凹形,以免影响测定数值。

(5)标定滑动长度时,应以橡胶片刚刚接触路面为准,不可借摆的力量向前滑动,以免标定的滑动长度过长。

(6)路面摩擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小,路边大。为反映测试路段的最不利情况,应选择摩擦系数小,而使用刹车较频繁的位置。即沿行车方向的左轮轮迹处。

(7)滑溜块上采用新橡胶片时,应先在干燥路面上测试数次后再用。橡胶片的摩耗长边不得超过3.2mm ,短边不得超过1.6mm(见图二)。否则应更换新橡胶片。此外,橡胶片被油类污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过,均不得再作测定使用。因为橡胶要老化,弹性、硬度均发生变化,影响测试结果。

图片关键词

图二、橡胶片最大磨耗度

 

六、附件

a)       洒水壶(一只);

b)      橡胶片(四块);

c)       标准尺(一支);

d)      橡皮刷(一把);

e)       三角架(一架);

七、附录

摆式仪的标定:

1、  摆的重量——放松摆杆与转向节的连接螺母,从仪器上取下装有滑溜块的摆。称重准确至g(应符合1500g±30g)。

2、  重心——装有滑溜块的摆的重心,由将摆置于刀口上的位置来确定。平衡点的试验位置,连接螺母,应固定于摆臂的远端,得到平衡点后,应旋进或旋出平衡锤直到摆壳边部水平为止,并将平衡点位置作一记号。

3、  摆动中心到重心的距离——把摆重新装在仪器上,并取下转向节螺盖。测量从摆动中心(轴承螺母中心)至重心的距离,准确到mm(应符合410mm±mm)。若有差别,可将重心位置置于刀口上,改变力矩调节螺母的位置,必要时,也可增减力矩调节螺母数量,但仍应符合(1)和(3)的要求,使摆平衡,满足力矩要求。

4、  压力标定:

(1)        将摆从仪器上取下,使滑溜块的橡胶片与摆壳周板平行。保证滑溜块能绕自身的轴转动,而在轴上的窜动量不大于0.2mm。

(2)     将压力标定天平置于试验台上,调平使指针指中。把三角架置于右侧称盘的后部。摆式仪放在三角架上,用夹块将摆杆固定在立柱上,使橡胶片对准右称盘中部并压下3~5mm,在左称盘中加1g重量,使天平稳定(此时天平指针向右方)。调节仪器底座调平螺丝使指针对准右方20mm处,并注意保持水准泡居中。

(3)然后在左侧称盘上加标定砝码(2263g),此时指针应回零。若指针不回零,则表示橡胶片对路面的压力过大(指针偏右方)或过小(指针偏左方)。取下标定摆杆,用螺丝刀插入弹簧引线的槽内,旋紧或旋松弹簧松紧调节螺母,使指针回零。此时应注意握紧摆杆,在旋紧和放松调节器节螺母过程中不至于人为对称盘加载。然后,重新校核压力,直到加上标定砝码后指针居中为止。(可使用电子秤标定)



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